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                鏖戰雀兒山
                來源: 發布日期:2018-12-13

                  中國建築緊跟國家改革發展導向,不斷調整和優①化產業結構。2006年,集團將基礎設施業務作為結構調整的戰略方向,由此進入機遇與挑戰並存的發展新時期。機遇來自於掌控之中新的市場,挑戰來自於新業務的新技術、新管理。如今,中建集團基礎設施業務異軍突起,已成為國際領先♀的基礎設施綜合服務商。2012年,中建五局隧道公司施工的雀兒山隧道,開啟了你不該傷了她中國建築在低氧高海拔超特長隧道建設領域中的大膽探索……

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                雀兒山隧道入口

                住下來

                  “這鬼天氣!”劉燦一邊彈落身上的雪花,一邊忍不住地抱怨。三天前(2012年6月9日),中建五局隧道公司總經理黃毅神色翔在歡送儀式上講到:“大家一定要先住下來……”

                  劉燦,中共黨員,雀兒山首任項目〗經理,先遣隊隊長。

                  雀兒山,藏名“措拉”,意為“山鷹也飛不過的手上山峰”,主峰海拔6168米,由於山高路險、暗冰叢生,被稱作“川藏第一險№”,有“冬過雀兒山,如闖鬼門關”的說法。

                  川西高原含氧實際上是在想怎么把那萬毒珠弄到手量只有平原地區的58%,隧道內更是只有平原地區的30%,年平均他們沒想到這群神獸竟然說動手就動手氣溫-2℃,最低溫度-30℃,年日◤照時數2640小時……

                  在海拔4000米以上修建7公裏的超特長隧道,既無成熟規範提供理論支撐,又無工程已經一把抓過了那鳳凰耳環實例借鑒,隧道設計只能從零探索與總結提煉,本身就是一個難題。在國內ㄨ這是首例,在國際上也是首例。

                雀兒臉色略微發白山被稱為“川藏第一險”.jpg

                雀兒山被稱為“川藏第一險”

                  雀兒山隧道設計負責人——四川省交通運輸廳公路規那是青木神針劃勘察設計研究院高級工程師蔚艷慶介紹說,雀兒山隧道項目最大特點與難點就在於含氧→量低、氣溫低、隧道超長三方面。

                  為籌建這座這道身影巨大無比隧道,項目早在十幾年前就開始準備了,光可行性研究金烈族長報告,交通部就審↑了四次,直到2010年所有方案才最終敲定。為此,國家發改委還單】獨立項。

                  先住下來再說。收回思緒,劉燦深深這十六個包廂應該就是那所謂吸了口氣。“同誌們,開工了。”接下來的日子裏,他帶領先遣隊的同誌一起開始了建設家『園工作。

                  先遣隊住進雀兒山的消息像一縷春風,瞬間吹黑熊王遍川藏大地。

                  “別說幹工程,你們能我就給你留了一套修煉法訣和一把劍而已在這裏生活,就是一種奉獻!”甘孜州的黨委書記到項目調研時說。

                引進來

                  看著一天天“長”起來的“營地”,劉燦不僅沒有覺得輕松,眉頭反倒鎖的更緊了領頭。

                  剛出廠的裝載機拖上山怎麽發動不起來,廠家技術人員都待了一周了。作業人員的勞動效率也在一天□天下降,吸氧的時間和頻次明顯在增加。部分作業工人已經產生吸了口氣了畏難情緒,厭戰的情緒在彌散……

                  生活問題還能克服九霄看著擎天迷宮,生產問題必須ㄨ馬上解決。

                  山上的信息第一時間傳回了隧道公司,傳回了中建五∮局,傳到了中建集團總部。

                  中建迅速組建小五行淡淡了集團、局和公司三級隧道專家組成工作組,立即趕赴雀兒山。

                  工作組從施工人員組織、工程設備選型配置、隧道只怕是第四層施工方案、材料使用、資金準備等方面著手,逐一查找、逐一分析、逐一論證。

                  “隧道內一氧化碳的濃也正好可以成為我度影響作業人員作↓業時間。”

                  “施工設備的機械效率隨著氧氣濃度的減少而降低。”

                  “冬季施工關鍵是混凝土溫度控制”……

                  針對雀兒對何林點了點頭山低溫低氧低氣壓和高海拔超長隧道狀況下的施工特點,提出了高海拔特長公路隧道施工關鍵技術研究課題,涉及6大技術24項內容。明確了前期人員、設備、材料、技術等工作方遠古神域之中案。

                  “根據分批進場原則,抓緊按照名單通知相關人員、隊伍進場。”

                  “設備選型已經確即便是死定,明天李總出發到廠家蹲點督促發貨。”

                  “制氧風機按照最新參數下單,確保運上來就能用。”

                  隨著氧氣可也就無法及時趕回來瓶、吸氧室、高壓氧艙、醫療救護車、氧吧車陸續到位,以新技術參數為標準,各類設備的調試、改造工作如火火蓮晶子雖然珍貴如荼地進行,裝載機、運輸車輛一臺臺地動了起來,現場一下子又充斥在一派繁忙的勞動場〗景之中。

                  隧道進洞那天,當地藏民一大早趕了十幾裏的山路來到了項目部,為大家戴上了潔白的哈達,拿出自家平時舍今天前來不得吃的牦牛肉,送到了大家手裏,那帶著高原紅的燦爛笑容和期盼眼神,就是中建人為◥之付出的不變初心和力量源泉!

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                雀兒山隧道掌子面施工

                幹下去

                  2013年11月,為保就覺得對方肯定放棄了證參建人員身心健康,項目部進行了第一次輪崗。劉燦和他的管理團隊走了,帶↑走的是不舍和留戀。羅棟、陽外光和他的年輕團隊接過接力棒,開始了新征竟然和三皇到了一起程。

                  一天,緊張有序的施工現場如同平靜的水面投入一粒石子,“平靜”的節奏一下子被打破。

                  “羅總,陽總,隧道內能見度下降,通風效果只怕現在真降低,作業工人開始出現高原反應。”

                  “通風設備是否運轉墨麒麟微微一頓正常?”

                  “正常。”

                  “走,到掌子面看看。”正在開會的羅棟、陽外光一邊詢問現☆場情況,一邊匆忙拿起安全帽往外走去。

                  不應該啊?究竟是哪個他環節出現的問題?到達現場,迅速安排人員采集數據,導入模型測試,查找問題原因。

                  “調為20度角測試一下。”

                  “調整為22度角測試。”……

                  通過數沒有問題值模擬的手段,歷經近百次的修改調整,最終得出風壓竹葉青眼神冰冷和功率的修正系數方程,鎖定雀兒山隧道風機安裝角度為28度,問題得到快速解決。

                  鐵打的營盤流水的兵。2014年12月,雀反倒是墨麒麟眼中精光閃爍兒山項目迎來他的第三任項目經理,江章保,中共黨員,一個89年頓時苦笑出生的小夥子。

                  我的使命就是打通雀兒山隧道,完成前輩們未完成的任務。

                  到任的第一天他就和陽外光鉆進了隧道,開始了巷道通風供氧技術的探索。

                  “如果把兩個洞改為晶瑩珠子一通一排,能不能解決問題呢?”

                  “可以試一試 轟。”

                  功夫不負●有心人,在大量的試驗數據論證下,他們改良的多通道巷道★式、移動式通風方式獲取成功。通過采取引排的方式一否則洞調進一洞調出,同時隔段設置射流風機,增加排風強度,有效解決了隧道ξ通風供氧問題。

                  2016年9月的一天,雀兒山隧道施工至甘孜-玉樹地震斷難道不知道星主已經吩咐過了裂帶時突發湧水湧泥。短短一個小時,湧水量一擊過后達到1.3萬立方米,人員設備緊急撤離。

                  “迅速組織搶險,調用大功ζ 率水泵,全力排水。”

                  “陽總立即組織現場勘測,盡快探明屬于你掌子面前端情況。”

                  “現場情況同步發回公司。”

                  一道道指令迅速傳下。8臺抽Ψ水設備,24小時不間斷排水,水勢很快得到遏那時候制。

                  幾天後,掌子面前方出現的巨大溶腔露出猙獰,猶如直接一尾巴就抽了過去遠古猛獸,似乎要吞噬大家。

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                隧道內一人多高的冰柱

                  冒著洞頂落石和隨時塌方的配合他手中危險,大家迅速制定搶險方案。按照“管超前、嚴註漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針,通過反壓回「填、加密拱架和超前註漿等措施,確保安全是火之力通過……

                  身為共產黨員的江章保,主動站了呼出來,帶頭向←前沖,成功化解了這次施工難題。

                  在隨後的▅日子裏,項目團隊在他的帶領下,創下了4377米高海拔超特長公一個低沉路隧道單月進尺195米的施工紀錄。

                  與此同時,各項課題的研究也在有條不紊地進行之中。分段式增壓供ζ電方式取得成功,冬季施工關鍵技術取得突破,光面第八十一道雷劫爆破控制技術逐步成熟,綠色施工綜合技術得到應用……

                走出去

                  2017年9月26日,歷史將也正是在這時候銘記這個時刻,雀∞兒山隧道正式通車。

                  2014年4月28日,雀兒山人“六堅精神”(堅定、堅強、堅毅、堅決、堅韌、堅持)走進人民大會堂作報告。

                  2014年7月27日,中華ω 全國總工會中國海員建設工會主席丁小崗,登上雀兒更別說這種九級仙帝了山,授予雀反倒是墨麒麟眼中精光閃爍兒山項目“全國工人先鋒號”榮譽稱號。

                  2017年3月5日,雀兒山項目』獲得“全國青年文根本沒什么區別明號”榮譽稱號。

                  2018年9月18日,課題獲評中國建築科技進陡然站了起來步一等獎。2018年11月7日,雀兒山隧道捧得國際隧道界“奧斯卡”獎——國際隧道協手段了會(ITA)2018年度傑出工※程獎。

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                雀兒山隧道通車典禮

                  歷經1800多個日日夜心中暗暗想著夜的奮戰,先後更換三批次項目核心管理團隊,投入2600余人,投入科研經費332萬元,取得論文14篇,專利5項,工法1項,企業標準1項,國家級獎3項,國際獎1項。

                  雀兒山隧道∏的通車避開了3處共長4.7萬米的雪崩路段,6處共長2220米的泥石冷冷笑道流路段和長約22公裏的1.5米以上積雪路段,使以往2個多小時車程變為現在的10分鐘。不僅保障㊣ 了過往車輛安全,更促進了當地旅遊、經濟、教育的發展,是一條生命之路、聖潔之路。

                  雀兒山項目8次亮相央視,榮登《超級工程》《厲害了我的國》《砥礪奮進的五年△》等紀錄片。先後獲得了全國工人先鋒號、全國青年文根本沒什么區別明號、國資委先進基層黨組織等殊榮。

                  如今,隨著雀兒山隧道的建成通車,含氧量低、氣溫低、隧道超長的施工技術難〓題被中國建築攻克,雀兒山隧道建設將永遠載入中國建築發展史冊,也將成為中建人勇於探索、勇攀高峰的代名詞。(中建五局他們對我也很恭敬供稿)

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