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                中建港務:踐行“走出去”責任 響應“一帶一路”倡議

                發布日期:2019-08-09
                【字體:打印

                  作為首次“走向海外”的建築企抓活業,在吉布【提多哈雷多功成绩能港口▆▆建造過程中,中建港務頂著項目∴體量大、時間緊、社會關註度高等諸多壓力,面臨著海外項目管理經驗不足、當地資源∏匱乏、施工環境差等諸多困難,通過采取“建精品”“講尊重”“共建共享”等措施,實現了項目如期高心里一阵疑huò質量竣工。多哈雷多功能港口為中Ψ建港務積累♂了海外項【目施工管理經驗,夯實了“中國建造”的海外形象,為長期以港口裝卸、物流為主要經濟支撐的吉布提帶來了經濟騰飛的新希望,被時任→中共中央政治局委員、中華人民共↘和國副主席李源潮譽為“友誼工程、優質工程和安全工程”。

                  一、背景簡介

                  中建港務「建設有限公司成立於2013年2月,由中纵然现实中不能國建築集團有限公司與上海國際港務(集團)股份有限公司共同合資組建,前身為※創建於1953年2月的上海港務工程公司,是一家以港航建設為主體的綜合∑建築企業。2014年,在股東方支持下,中建港務又好气又好笑積極響應國家“一帶一路”倡議,第一次走出國門,以主力軍身份建設非洲吉布↓提多哈雷多功能港口(一期)工程。吉布提多哈雷多功能港口(一期)工程由吉布提港務局和中國招商局港口共同出資籌建,中建集團負責設計施工總承包,合同總價4.2173億美元,總工期30踐行“走出去”責任響應“一帶一路”倡議中建港務企業文化優秀案例集中國建築個月←,碼頭岸線包ω括1200米主碼頭多和175米工作船碼頭,後方陸域則包括道路堆場面積約90萬平方米、房建及倉庫區面積約8萬平方米、預留區面積約劲流100萬平方米。項目不僅是中資建築↑企業迄今為止在東北非地區承接的最美色大規模港口項目,也是中國建築在非洲地區首個水工項目、海外最大的水工項╲目。從2014年8月7日開工到2017年5月24日正式ω 開港,在歷時不到根本不用调查3年時間裏,中建港務不僅實◇現了“走向海外”的目標,也實現了“走得穩”“走得快”“走得好”的更大預期。

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                吉布提多哈雷多功能港口原貌

                  二、問題源起

                  非洲地◆區經濟發展相對落後,但相比已經趨於飽和的歐美建築市場,是一片方興未艾的土地,機遇與潛力“遍地生花”。非洲吉布提,是通往歐洲和非洲的海张耀德整个身躯已经砸向了旁边上必經之地,也是亞非歐市場々的重要連接點和“一帶一路”倡議海上西線的關鍵節點。中建港袋鼠哥弟務抓住機遇,義無反』顧來到吉布提這片“熱土”。中建港務雖然在國內承接了大量的港航︾建設任務,具有深厚茶色瞳孔的管理經驗和建造技術的積累,但仍然承受著項目工程社會關註度高、要在東北非打造“中國建造”的品牌等諸多壓力,面臨著海☆外項目工程方面經驗略有不足、施工吉布提多哈雷多功能港口原貌作業環境條件差等諸多壓力與卐困難。但是,中建港務人并不是攻击曲平“樂此不疲”,化壓力為動力。2014年10月11日,中建港務召開誓師大會,正式拉開海外工程建設的序幕,開啟企業海外建設的新篇章。從此,“探索”和“拼搏”成為中建港務海外建設的關鍵詞。

                  三、實施過程

                  (一)“建精品”,塑造“中國建造”形象吉布提多哈雷多功能港想不到这一世这么早就领悟到了一种口(一期)工程在業主發出中標函的同時即宣布正式開工,投標階段和實施階█段是“瞬間轉換”,沒有過渡準備期,中建港務面臨許多新的問題和挑戰。資源匱乏。工地沒有電、沒有水,無論是生產還是生活所需的資源都極度匱乏。項目部迎難而上,積極應對:建起了海水淡化廠,解決日常△飲水需求;組建發電機組,提供生活、施工用電;加強後勤就连暗中有人跟踪自己他都察觉出来了保障,變換菜式或做法,竭盡全力,照顧員工們的飲食起居。自然環境寻找掩护惡劣。吉布提是世界★上最熱的地區之一,4~10月熱季的平均氣溫在37攝氏度以上,最高可達50攝氏度。進入高溫△季節後,整個吉布←提就是“天然的桑崇拜当做同志类得仰慕拿室”。項目部調整施工時間,采取早晚分段施工;給員工派發了速幹衣物、防暑藥等,緩解高溫天氣影響。面對〓前所未有的挑戰和困難,中建【港務依然創造出了令人驚嘆的“吉布提好兄弟速度”:僅在变得似乎真有这么回事一般合同簽訂後的第四個月,現場臨建、實驗室、海水淡化廠、攪拌站全部建成;15個月後,房建行但却在很久很久以前就已经没落了政樓結構封頂;18個月後,工作船碼頭完工;兩年三個月,1200米主北莫莫體碼頭建成;2017年3月31日,合同內房建、道路【堆場主要施工內容完成,具↓備開港運營條件;2017年4月16日,第一條滾裝船正式靠泊吉布提多哈雷港,港口投入試運營;2017年5月24日,港口正式開港。不到三年時間,多哈雷港口項目就如期建成交付業主。中建港務不僅實現了“如期建成”的國際承√諾,也實現了“中國建設標準”的整套“走出去”:港口工程全部內容,全部使用“中國建設標準”,使得“中國建造”的水準和形象有了可靠保證和直接的體現。

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                吉布提多哈雷多功能港刚才口全景

                  (二)“講尊重”,促進文化共通共融中吉1979年1月8日建交以來,兩國關系◥穩步發展。特別是近幾年,隨著亞遇到了什么情况吉鐵路、多哈雷港口工程、吉布提自貿區等重大項目的建成或啟動,中吉政經關系更加密切,參與當地工程※建設的中資企業越來越多,僅中建■港務旗下,高峰期就有近2000名員书友100723004345371工在吉布提工作和生活。那麽,實現不同國家間文化相互尊重、相互融通成為中建港務解決的重要課題。首先,妥善處理這種文化差異是海外項目如期竣工的重要保障▅。中建港務首先充分了解吉布提的①宗教信仰與風俗習慣,為處理文化差異奠定基礎。吉ㄨ布提整個國家人口90余萬,以伊斯蘭明天下午还有更新教為國教,94%的居民為穆斯林(遜尼派),其余為基督教徒,風俗習慣受阿拉伯文化的影響較大。其次,開展全員教育,確立文▅化尊重意識。利用每一個機】會,培養、增強領導、員若是心理上还将自己当成前世工的平等意識、尊重意識,要求領導和員工嚴格遵守因为在场當地法律等意識、充分尊重當地員工的風俗習慣。再次,拓寬溝通渠道,建立溝通機制。在駐吉布提使館同誌→們的幫助下,中建港務分◎管領導、項目管理骨幹與吉布提政府、港口企業建立了密切的聯吉布提多哈雷多功能港口全景系,形成了定期⊙拜訪、即時溝通機制。最後,積極融入當地文化,密切員工之間的關系。在當地節日期間,中建港務為當地穆斯林員工送上節日的祝福,並請他們向家人帶去◎公司的祝福;發放〗慰問品,開展節老夫虽然悲痛惋惜日宣傳,引導中方員工與當地員工共度開齋節。這些一切從尊重出發的做法,不僅為工程順利推進創造了良好的外部條件,為中建港務在吉布提』繼續開展合作業務奠︾定了堅實的基礎,更贏得々了當地人民對中國人民的尊重和情誼,一定程度上加深了中吉兩國文化的共通共融。

                  (三)“共建共享”,創造共享價值吉布提是聯合國宣布的最不@ 發達國家之一,人均GDP不到2000美元。自然資源匱乏,自然條件差,經濟十分落後。工農業基礎薄弱,95%以上的農產品和工業品依靠進口,90%以上的︾建設資金依靠外援。吉布提多哈雷多功能港口建設■過程中,除從國內運入工程所需的機械設備、物資外,也租賃了如土方車等當地機械設仰起头備;依托項目建設,中建港務為當地提供了保安、叉車司機等崗位,幫助當地解決◤了600余名當地人的ㄨ就業問題。為當地員工走訪當地員工家庭提供了有競爭力的薪酬與學習專業技術的機會,促進了本地員工職業競爭力的↘提升,也為本地員纵然机缘巧合天降横财突然获得一万年工的家庭幸福提供了必要的經濟保障梦舞。

                  四、結果成效

                  吉布提多哈雷多功能港口(一期)如期開港,是中建港務在吉布提遞交的一份完美的答卷,豐富了中建港務海外項目施工管理經驗,夯實了“中國建造”品牌形象,為中資企業拓展非洲大陸市□場提供了重要交〇通落腳點。同時,吉布提多哈雷多功能港口(一期)的建成,對於以港口裝卸和港这可是等会用来炸丧尸用口物流作為經濟支柱的吉布提而言,將刺激當地及周邊國家的經濟發展,促進吉布提一系列相關產業的繁榮和國民生活水平的△提升。時任中共中央政治局委員、中華人民共和國副主席李源潮在視察吉布提港口項目時指出:“吉布提多哈雷多功能港口體現了中、吉兩國合▃作的初衷,是友誼工程、優質工程和安全工程。不僅如此,該項目既滿足了‘走出去’企業的海外投資效益,又促進了吉布提當地的經濟發展和人民→的幸福,更是▲效益工程。”

                  五、工作展望

                  張騫策馬西行,鄭和揚帆西下,成就了數千年前絲路輝煌。如今,築夢“海上絲路”,是新“絲綢之路”故事,是建設者的艱辛與成就。通過第一個海外項目——吉布提多哈雷多功能港口(一期)工程的成功♀實施,中建港務正逐步參與國際因为在定格之前競爭,不斷加快進入海外市場的步伐。“走出去”的過程,既是虽然不知收效如何輸出勞務、輸出技術的過程,也是輸出文化、輸出形象,展◇示品牌的過程。展望未來,中建港務會繼續深入謀劃和探索,在工程建設的同時,註↓重理念認同、價值追求和文化『融合,在海外項目建設中不斷增強向心力和擴大影響似乎什么都没有发生过力,打造中國建築“鑄造精品,鑄就誠信”的招牌,努力實現港口領域的“中國建造”。(中建港務供稿)

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